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公司參建的漢十高鐵開通運營

2019年11月29日    來源: 漢十丁家營梁場     點擊量:

  11月29日,歷經4年艱苦奮戰,公司參建的漢十高鐵開通運營。今后,從武漢到十堰的時間縮短至2小時內,武漢到襄陽僅需1小時。

  漢十高鐵正線全長399.126公里,設隨州南、棗陽、襄陽東、十堰東等13個車站,項目總投資527.5億元,設計最高時速350公里。其中,公司承建的十堰段HHSG—3標段全長33.9公里,包含21座橋,244片箱梁的制架任務。

  該標段沿線架設途徑路基20段、隧道14座、連續梁6處。施工條件復雜、難度大,傳統的架梁設備不能滿足復雜的山區、多隧道地段施工要求。為了更好的提高工作效率,該公司利用既有QY900架橋機和LY900運梁車改造成為HZQY900運架一體機,成為集團公司內采用運架一體機架設鐵路箱梁的首家單位。改造后的運架一體機可以提運整孔箱梁通過時速250公里和時速350公里的雙線隧道,架設不同跨度的高速鐵路、客運專線及城際鐵路雙線預應力混凝土整孔箱梁,并可在隧道口和隧道內架梁,且與隧道外的架梁作業方法、程序相同。對于多山地區橋隧相連段和橋主跨布置系桿拱等大跨度結構物處架梁,更能顯示其優越性。該運架一體機獲得了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書。

  漢十高鐵作為武漢至西安高鐵的重要組成部分,是溝通華中與西北地區的重要通道。線路途經4個地級市和17個縣市區,輻射湖北省內7萬平方公里總人口2730萬人。為促進“武漢城市圈”與“襄隨十城市群”的融合發展,帶動湖北經濟社會發展,乃至推動中部地區、長江經濟帶高質量發展提供交通基礎支撐。

中鐵七局三公司參建的漢十高鐵開通運營1-600

黨委工作部  編發

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